France : régulation des robots livreurs autonomes
La France devient le premier pays européen à réglementer les robots livreurs autonomes, les classant dans la catégorie L du Code de la route. Ils doivent circuler sur la chaussée, sous surveillance humaine, et sont interdits sur les trottoirs. Les autorités locales décident des zones de circulation.
« les robots ne seront autorisés à circuler que sur la chaussée et leur fonctionnement restera soumis à une surveillance humaine permanente. » - Siecle Digital
Que faut-il retenir ?
- Les robots livreurs sont classés dans la catégorie L du Code de la route, comme les tricycles et quadricycles.
- Les robots doivent circuler sur la chaussée, interdits sur les trottoirs, avec une taille max de 4m x 2m x 2,5m et 1000 kg de charge.
- Les autorités locales déterminent les zones où les robots peuvent circuler.
- Aucun robot n'a encore été homologué en France, les tests techniques sont en cours.
Pourquoi cette nouvelle compte-t-elle ?
Cette réglementation ouvre la voie à l'utilisation commerciale des robots livreurs en France, tout en encadrant strictement leur usage. Elle impacte les entreprises de logistique et les municipalités, qui devront adapter leurs infrastructures et régulations. Cela marque une étape importante dans l'intégration des véhicules autonomes en milieu urbain.
Charge utile maximale de 1 000 kg pour les robots livreurs.
Public concerné : entreprises
Quelles sont les restrictions imposées aux robots livreurs en France ?
Les robots livreurs doivent circuler uniquement sur la chaussée, sont interdits sur les trottoirs, et doivent être sous surveillance humaine permanente. Leurs dimensions et charge sont limitées, et les autorités locales définissent leurs zones de circulation.
